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值得信赖 试驾2012款广汽丰田凯美瑞

2012/10/26 16:59:10来源: 经销商供稿
   

2012款广汽丰田凯美瑞

   娄底汽车城网讯:应朋友所托,在家中写稿的我不得不停下手中的工作,前往琶洲会展中心,接外地朋友的一个国外客户前往酒店。朋友放下电话前还不放心的问了一句:你开什么车?这可是我最重要的客户!对于朋友的苛求,我倒是一点不担心,尽管手头的试驾车身价不过20来万,但我知道用在商务接待上,它可从来不失礼。这就是凯美瑞,舒适和体面的代名词。

   精壮不失典雅

   第六代凯美瑞的外观大家都不陌生,它营造出一种超越同级车的雍容气质,具有一流的商务车风范。相比之下,新一代凯美瑞则显得“精壮”了许多。其实,相较于第六代车型,第七代凯美瑞的车身尺寸变化很微小,但更加纯净的车身线条笔触加上恰到好处的棱角修饰,使新凯美瑞不再具有旧款的“富态”,却更多了一份年轻的冲劲。这种风格也正体现了丰田乃至雷克萨斯家族最新的设计语言,观察新锐志或是刚刚发布的雷克萨斯GS,我们都能找到类似的外观特征。而据说这种特别的车身棱角设计,能在车辆高速行驶时有效的切开空气,获得更低的行驶阻力。

   如果说新凯美瑞的整体气质变得年轻而动感,那么它的前脸设计则依旧保持着凯美瑞家族考究而典雅的传统。新车的车头采用了锐利的晶钻HID前大灯,梯形的中网格栅运用波浪形设计,加大设计的丰田徽标,显得相当有自信。特别的“U”型发动机盖提升了车辆的力量感,暗示着下面跳动着一颗强劲的心脏。新凯美瑞的楔形车身设计为车辆勾勒出富有力量感的运动线条。“S”型的车门截面加上向外微微延展的裙边,使得车辆力道强劲而富有气势。新车的尾部设计与车头形成了完美的呼应:镀铬装饰条与犀利的后组合大灯融为一体,加上保险杠两侧突起的边角造型,在整体较为积极动感的氛围下也保留了宽大稳重的视觉效果。

   豪华体现质感

   拉开新凯美瑞的车门,一股豪华感扑面而来。这绝不是心理作用。首先,单是那毫无刺激性的车厢味道就已经赢得了人们的第一步好感,这一来在于一流的车厢环保选材,二来也有一个特别装置的功劳,那就是新凯美瑞率先导入的车厢纳米负离子空气保湿净化系统,它能将空气中的水分离子化,从而达到更好的保湿和除臭效果,能为室内乘员提供更优质的车内环境。接着,我们的眼睛也得到了充分的愉悦。第七代凯美瑞可谓表里如一,中控台采用简洁的T字形设计,辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条,营造出豪华又大气的车厢氛围。

   此外,新凯美瑞还进一步倾斜了后排座的椅背角度,同时加大了椅面和椅背的面积,提升了对人体的承托性,即使长途乘坐也不易疲劳。因此,尽管轴距尺寸没有变,但是新凯美瑞的乘坐舒适性已经跃升了一个层次,相比那些轴距长不少,座椅却又短又直的对手来说,更具有豪华车的乘坐感。不能不提的还有,新凯美瑞的后窗玻璃可以完全降下,而很多同级车型却因为门板设计的原因,无法将车窗玻璃完全收纳其中,这会对后排乘客带来压抑感。

   配置方面,新凯美瑞还拥有多项“独家秘笈”,包括前面已经提到的纳米负离子空气保湿净化系统,以及在第六代凯美瑞上已经出现的G-book智能副驾系统。而7英寸的中央触摸屏,不仅能更加清晰地显示导航路径,更能帮助人们直观便捷地控制车上的空调、导航等装备。此外,第七代凯美瑞配备的JBL 5.1音响系统,也是世界著名品牌JBL与丰田联手为其量身打造的专属音响,配合原本一流的车厢隔音性能,新凯美瑞的音响效果达到了豪华车的水准。

   绿色强劲动力

   与欧洲企业偏爱小排量增压引擎不同的是,日系汽车品牌依旧钟情较大排量的自然吸气发动机。虽然,日系车似乎缺乏一些动力科技上的宣传噱头,但事实上,在购置成本并无差异的前提下,能做到动力充沛、燃油节省的就是好发动机。而中大排量自然吸气发动机的顺畅与耐用性,在现阶段还不是增压发动机所能够比拟的。

   正是在这种思路之下,新凯美瑞依旧采用了自然吸气发动机,而其排量甚至增大至2.5L,这已达至主流中高级车中的上限!相比第六代车型,第七代凯美瑞2.5L车型的最大输出功率提升了10%,高达135KW,最大扭矩则提升了5%,高达235Nm。从参数上看,相比于同级车大多数装备的2.3L或者2.4L排量的发动机来说,新凯美瑞的功率和扭矩都具有一定优势。

   更大的变化在于新凯美瑞的传动装置,新变速器有了6个前进挡,绵密的齿轮比不仅能保证发动机以最恰当的转速工作,而且也提升了换挡的质量,舒适性更好。在日系同级车当中,凯美瑞的6速自动变速器达到了最高水准。这台变速器不仅具有丰田车系一贯的换挡顿挫轻微的特点,同时还具有很高的智能度。

   增加的发动机排量和变速器挡位,提升了新凯美瑞的动力和舒适性,但如果这一切是以油耗的增加作为代价的话,在讲求节能减排的今日,那是毫无意义的。新凯美瑞带给人们最大的惊喜就在于此:根据厂家测试显示,新凯美瑞的油耗大幅降低了24%,综合工况百公里油耗仅为7.8L,在中高级车2.0L以上级别中首屈一指!除了6速自动变速器的辅助外,新凯美瑞的5AR-FE发动机新增加的ACIS智能谐波增压进气系统是节油的关键:利用可变式进气管,根据不同转速自动调整最佳进气量,极大地提高了燃烧效率,这使得新凯美瑞达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。

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